Normaal hebben stoelruggen een stevig stalen frame dat erg zwaar is. Styron gebruikte een kunststof materiaal en blowmolded technologie. Dit maakt het geheel zo sterk dat het staal kan vervangen. Een auto kan hierdoor twee kilo minder wegen. De stoelrug komt nog dit jaar op de markt en wordt geplaatst in de VW Golf cabriolet.

Tussen de vijftien inzendingen zat ook een bijdrage van de TU/e. De elektromagnetische schokdemper die in opdracht van de Zweedse kogellagerfabrikant SKF werd ontwikkeld in de groep van professor Elena Lomonova van Electrical Engineering, werd wel genomineerd maar won het niet van de lichtgewicht stoelrug. (NS)